GJB 5741-2006 铁路输送押运方舱规范
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ID： |
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文件大小(MB)： |
0.93 |
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页数： |
12 |
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文件格式： |
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日期： |
2024-7-14 |
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FL 5115 GJB 5741—2006,铁路输送押运方舱规范,Specification for escort shelter on railway transportation,2006—12~~31 发布2007—03—01 实施,中国人民解放军总后勤部 批准,GJB 5741—2006,刖 B,本规范由中国人民解放军总后勤部军事交通运输部提出并归口 O,. . .,本规范起草单位：中国人民解放军汽车管理学院,本规范主要起草人：勾长虹、杜津玲、张家玺、姜斯平、李振国,I,GJB 5741—2006,铁路输送押运方舱规范,1范围,本规范规定了铁路输送押运方舱的要求,本规范适用于铁路输送押运方舱（以下简称“押运方舱,2引用文件,丒 丒 丒 丒 , ?丒丒丒. .■ : . . .丒 ..,■ ■ ■ ■ ■ , ■ .,丒?，丒?■, ..,■ ■ ,下列文件中的有关条款通过引用而成为本规范的条款。凡注日期或版次的引用文件，其后的任何修,改单（不包括勘误的内容〉或修订版本都不适用于本规范，但提倡使用本规范的各方探讨使用其最新版,本的可能性。凡不注日期或版次的引用文件，其最新版本适用于本规范,GB 1589道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值,GB 8410汽车内饰材料的燃烧特性■,GB 10000 中国成年人人体尺寸,GJB 870—199。军用电子设备方舱通用规范,GJB 2072维修性试验与评定,GJB 2093-4994军用方舱通用试验方法,GJB 4004陆军装备变形迷彩图册,.,3要求,3. 1作业性能,3. 1. 1电力系统,押运方舱应配备柴油发电机组和集中控制配电箱，输出特性为：AC22QX （1±10 %） V，50 X,（1 士5 %） Hz；额定功率不小于■ 2 kVA■ ,3. 1.2取暖及空调系统,舱内应配备取暖及空调系统，制冷量不小于2 kW,制热量不小于4 kWo在环境温度为-41 ℃的,情况下，40 min内应能将舱内温度升到5 °C以上；在环境温度为46 °C情况下，20 min内应能将舱内,温度降到35 ℃以下。 ■ ,3. 1.3供水系统,舱内应设置方便押运人员使用的供水系■ 统，储水总容量不少于32° Lo,3. 1.4 ,供油系统,舱内应设置保障柴油发电机组持续工作的供油系统，储油总容量不少于15° Lo,3. 1.5排污系统,舱内应设置方便押运人员使用的排污系统。洗漱池及小便池的下水管应通向污水箱，便于集中排,放岁大便器应采用免冲打包式，并设置通往舱外的排污口,3. 1.6饮食保障系统,舱内应配备保障押运人员加热饮料、食品需要的开水器和微波炉。开水器功率不大于800 W；微,波炉功率不大于700 W,3. 1.7舱体调平机构,舱体调平机构为免维护机械传动式，调节量不小于300 mm,1,GJB 5741—2006,3 . 1.8乘员卧铺,舱内应设置供押运人员休息的双层卧铺，铺面应能承受不低于5 kN/n?的均布载荷,3 .2环境适应性,应适应下列条件：,a) 工. 作温. 度：-41 ℃.46 ℃;,b)贮存温度：-55 ℃.70 ℃0,3.2.2相对湿度,应适应95 % (25 ℃)的条件°,3.2.3日晒,应. 能通过GJB 2093—1994规定的日. 照热效能试验,3.2.4 W,外部涂层及金属零、部件应具有抗整雾腐蚀能力,3.2.5 霉菌,所使用的材料及工艺，应能有效地抑制霉菌生长,3.3承载 能力,3.3. 1底板,应能承受3 kN/m2的均布载荷、10 kN/0. 25 m2的集中载荷及1 kN/cm2的点载荷,3.3.2 顶板,应能经受2 kN/m2的均布载荷、3 kN/0. 18 m2的集中载荷以及系吊组件跌落的撞击,3.3.3 安装点,内壁上安装设备用的钾固式或埋灌式M8螺孔安装点，应能经受11 N ?m的扭矩，拉脱力不小于,9 kN,3.3.4 角件,角件应能经受45 kN的拉力无变形。专用曳引环应能经受10 kN的拉力无变形,3.3.5 系吊组件,单根应能承受L 5倍方舱总质量(3 t)的拉力载荷，接头强度高于钢索的破坏强度,3.4 运输性,3.4. 1铁路运输 . ■ ■,■,应适合铁路平车、敞车运输，且不超限,3.4.2 公路运输,应适合载重量为2 t以上汽车或专用挂车运输，且符合GB 1589的要求,3.4.3 叉车搬运,应适合叉举能力为2 t以上的叉车搬运，且符合GJB 870 — 1990的要求,3.5 密闭性,3.5.1 气密性,门及孔■ 口全部关闭,在舱内外气压差为294 Pa的条件下，最大空气泄漏量不大于1 m3/mino ■,3.5.2 光密性,门及孔口关闭，放下遮光帘，打开舱内照明灯，不允许有直射光线漏出舱外,3.5.3 淋雨,门及孔口关闭、通风口盖板打开，应能经受6 mm/min降雨量的冲淋，门、孔口及夹芯板不得有,渗漏,2,GJB 5741—2006,3.5.4 温差及传热系数,在工作状态下，能经受舱内外55 Q的温差。在舱外为-32七，舱内23 °C的条件下，总传热系数,不大于 2 W/ (m2 ℃),o,3.6 可靠性及维修性,3. 6. 1 可靠性,3. 6. 1. 1舱体设计寿命不少于p 20 a o,3. 6」.2 平均无故障作业时间不少于360 h；,3.6.2维修性,3 6.2. 1设备布置与安装应便于拆装与维修。需要调整和维修的部件及部位应易于接近，必要处应设,置维修孔口,3. 6.2.2 基层级维修的平均维修时间(MTTR)不多于30 mi",3.7结构,3. 7.……
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